クレーン・デリック運転士（クレーン限定） ／ 令和8年4月公表 ／ 問26
原動機及び電気に関する知識 全5肢
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
出題時の問い方：「クレーンの電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。」 正答（4）
直接制御は、容量の大きな電動機では制御器のハンドル操作が重くなるので使用できない。
直接制御は主回路の大電流をハンドルで直接切るので、容量が大きいと操作が重くなり使えない。
この論点：直接制御と間接制御
間接制御では、シーケンサーを使用することにより、直接制御に比べ、いろいろな自動運転や速度制御を容易に行うことができる。
間接制御は操作回路を扱うので、シーケンサーによる自動運転や速度制御を組みやすい。
この論点：直接制御と間接制御
巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で間接制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で直接制御する方式である。
半間接制御は一次側（電流が多い）を間接、二次側（電流が少ない）を直接。電流の大小と方式の対応がポイント。
この論点：直接制御と間接制御
コースチングノッチは、制御器の第１ノッチとして設けられ、ブレーキには通電しないで電動機にのみ通電して、ブレーキを緩めるものである。
逆。コースチングノッチは電動機には通電せず、ブレーキだけを緩めて惰行させるためのもの。
誤り箇所：「ブレーキには通電しないで電動機にのみ通電して、」
理由：電動機には通電せずブレーキにだけ通電するもので、通電先が逆になっているから
⚠ 大小・可否・方向の逆おぼえ
ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。
ハンドルが停止位置にないまま電源を入れると急に動き出すので、それを防ぐしくみ。