クレーン・デリック運転士（クレーン限定） ／ 令和8年4月公表 ／ 問25
原動機及び電気に関する知識 全5肢
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
出題時の問い方：「クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。」 正答（3）
トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動して集電する。
絶縁トロリ線方式の構造そのもの。すその開いた絶縁物で覆い、その内側を集電子が滑る。
この論点：給電装置（トロリ線・スリップリング）
旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。
回転部分への給電はスリップリング（集電環）による。トロリバーは走行など直線的に動く部分の給電に使う。
誤り箇所：「トロリバー」
理由：回転部分への給電はスリップリングで行うもので、トロリバーは直線移動する部分に使うから
⚠ 似た用語どうしの取り違え
この論点：給電装置（トロリ線・スリップリング）
内部配線は、一般に、絶縁電線を金属管などの電線管又は金属ダクト内に収め、外部からの損傷を防いでいる。
内部配線は電線管・金属ダクトに収めて機械的な損傷を防ぐ。
この論点：配線とキャブタイヤケーブル
キャブタイヤケーブルは、導体に細い素線を使い、これを多数より合わせており、外装被覆も厚く丈夫に作られているので、引きずったり、屈曲を繰り返す用途に適している。
細い素線を多数より合わせているので曲げに強い。だから引きずりや繰返しの屈曲に向く。
この論点：配線とキャブタイヤケーブル