令和8年4月公表 問18 (1) — 正しい記述作動油の温度が使用限界温度の上限より高くなると、潤滑性が悪くなるほか、劣化を促進する。
熱すぎる油はさらさらになりすぎて潤滑が効かず、酸化・劣化も速くなる。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和8年4月公表 問18 (2) — 正しい記述作動油の温度が使用限界温度の下限より低くなると、油の粘度が高くなり、ポンプの運転に大きな力が必要となる。
冷えた油はねばくなる(粘度が上がる)ので、ポンプを回すのに大きな力が要る。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和8年4月公表 問18 (3) — 正しい記述作動油は、運転中、高温で空気などに接し、かくはん状態で使用されるので酸化しやすい。
熱+空気+かき混ぜは酸化の三点セット。だから作動油は劣化を前提に管理する。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和8年4月公表 問18 (4) — 誤りの記述一般に用いられる作動油の比重は、1.85~1.95程度である。
作動油の比重は0.85〜0.95程度で、水より軽い。1.85〜1.95では水に沈む油になってしまう。2回連続で同じ誤り版が出ている。
令和8年4月公表 問18 (5) — 正しい記述作動油の引火点は、180 ~240 ℃程度である。
引火点は180〜240℃程度。高温運転や火気に対する管理の目安になる。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和7年10月公表 問18 (1) — 正しい記述作動油の温度が使用限界温度の上限より高くなると、潤滑性が悪くなるほか、劣化を促進する。
熱すぎる油はさらさらになりすぎて潤滑が効かず、酸化・劣化も速くなる。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和7年10月公表 問18 (2) — 正しい記述作動油の温度が使用限界温度の下限より低くなると、油の粘度が高くなり、ポンプの運転に大きな力が必要となる。
冷えた油はねばくなる(粘度が上がる)ので、ポンプを回すのに大きな力が要る。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和7年10月公表 問18 (3) — 正しい記述作動油は、運転中、高温で空気などに接し、かくはん状態で使用されるので酸化しやすい。
熱+空気+かき混ぜは酸化の三点セット。だから作動油は劣化を前提に管理する。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和7年10月公表 問18 (4) — 正しい記述作動油の引火点は、180 ~240 ℃程度である。
引火点は180〜240℃程度。高温運転や火気に対する管理の目安になる。2回の公表で同文が正しい記述として出ている。
令和7年10月公表 問18 (5) — 誤りの記述一般に用いられる作動油の比重は、1.85~1.95程度である。
作動油の比重は0.85〜0.95程度で、水より軽い。1.85〜1.95では水に沈む油になってしまう。2回連続で同じ誤り版が出ている。