エンジンの補機

エンジンの補機とは、燃料噴射ノズル・ガバナ・フライホイール・エアクリーナ・タイミングギヤ・過給器など、エンジン本体の働きを支える装置類のこと。

確認中（出典をまだ押さえていません）

覚えること

燃料噴射ノズルは燃料を霧状にして噴射する装置——噴射量を加減して回転速度を調整するのはガバナ（調速機）。フライホイールは燃焼のエネルギーを一時的に蓄えクランク軸後端で回転を円滑にする。タイミングギヤはカム軸とクランク軸の間で吸排気バルブの開閉・燃料噴射の時期を合わせる。過給器は高圧の空気を強制的に送り込み出力を増す。

まちがえやすいところ

噴射ノズルにガバナの仕事（噴射量の加減で回転調整）を持たせる／フライホイールの取付け位置を前端にする。

確認に使った資料

移動式クレーン教本（補機の役割分担）

なぜそうなのか

部品は「一部品一仕事」で切る——霧にするのがノズル、量を決めるのがガバナ、時期を合わせるのがタイミングギヤ。誤り肢は隣の部品の仕事を1つだけ移してくる。

移動式クレーン運転士

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資料：この内容の出題を全部読む（5回分の全文・正誤・解説）

5 回出題（正しい記述 4／誤りの記述 1）。問題文・正答は公益財団法人安全衛生技術試験協会の公表試験問題より。

この論点は正しい記述と誤りの記述の両方が出題されています。2つを見比べると、どこを取り違えやすいのかがはっきりします。

令和7年10月公表問12 (1) — 誤りの記述
燃料噴射ノズルは、燃料の噴射量を加減して負荷の変動による回転速度を調整するものである。
噴射量を加減して回転速度を調整するのはガバナ（調速機）の仕事。噴射ノズルは燃料を霧状にして燃焼室に噴射する部品。
令和7年10月公表問12 (2) — 正しい記述
フライホイールは、燃焼行程のエネルギーを一時的に蓄えてクランク軸の回転を円滑にするもので、クランク軸の後端部に取り付けられる。
重い円盤が勢いを蓄えて、燃焼と燃焼の間も回転をなめらかに保つ。取付けはクランク軸の後端部。
令和7年10月公表問12 (3) — 正しい記述
エアクリーナは、燃料の燃焼に必要な空気をシリンダに吸い込むとき、じんあいを吸い込まないようにろ過するものである。
吸い込む空気のほこりを取るフィルタ。ほこりはシリンダの摩耗のもとになる。
令和7年10月公表問12 (4) — 正しい記述
タイミングギヤは、カム軸とクランク軸の間に組み込まれたギヤで、エンジンの各行程が必要とする時期に吸排気バルブの開閉や燃料の噴射を行わせるためのものである。
「いつ吸うか・いつ噴くか」の時期合わせ役。カム軸とクランク軸の間で回転を正しく同期させる。
令和7年10月公表問12 (5) — 正しい記述
４サイクルエンジンの過給器は、エンジンの出力を増加するため、高い圧力の空気をシリンダ内に強制的に送り込むものである。
空気を押し込めばそれだけ多くの燃料を燃やせて出力が上がる。ターボチャージャなどがこれ。

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