移動式クレーン運転士 ／ 令和8年4月公表 ／ 問12
原動機及び電気に関する知識 選択肢5
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
出題時の問い方：「移動式クレーンのディーゼルエンジンに用いられる電装品に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。」 正答（5）
ディーゼルエンジンは、圧縮力が大きく始動クランキングのトルクが著しく大きいので、バッテリは24Ｖを用いることが多い。
始動に大きな力が要るので24Ｖが多い。別の回の「24Ｖを2個直列で48Ｖ」が誤り版。
この論点：エンジンの電装品
始動補助装置は、エンジンを始動する前に燃焼室を暖めるか、又は吸気を暖め燃料の着火を助けるものである。
冷えたエンジンは着火しにくいので、燃焼室か吸気を先に暖める。グロープラグ・電熱式エアヒータがこれにあたる。
この論点：エンジンの電装品
オルタネータは、エンジンの回転をファンベルトから受けて駆動し、電気を発生させるものである。
オルタネータは発電機。エンジンの回転をベルトで受けて発電し、バッテリを充電する。
この論点：エンジンの電装品
電熱式エアヒータは、直接噴射式エンジンのマニホールドの吸気通路に取り付けられ、発熱体に電流が流れることで吸気を均一に加熱するものである。
エアヒータは吸気の通り道で空気を暖める始動補助装置。別の回の「グロープラグ」にすり替えた版が誤り版（グロープラグは予燃焼室式の燃焼室内に付く）。
この論点：エンジンの電装品
レギュレータは、高電圧によって火花放電を行い、シリンダ内の圧縮混合気に点火するものである。
これはガソリンエンジンの点火プラグの説明。レギュレータはオルタネータの発生電圧を一定に調整する装置。そもそもディーゼルは圧縮着火で、火花で点火しない。
誤り箇所：「高電圧によって火花放電を行い、シリンダ内の圧縮混合気に点火する」
理由：レギュレータはオルタネータの発生電圧を一定に調整する装置で、火花点火はガソリンエンジンの点火プラグの仕事だから
⚠ 似た用語どうしの取り違え
この論点：エンジンの電装品