どこなぜ過去問
揚貨装置
ランダム練習
使い方
揚貨装置運転士
／
令和7年10月公表
／ 本番形式
令和7年10月公表 本番形式
出題どおり、(1)〜(5)から1つ選んで解きます（収録3問ぶん）。解き終わったら採点します。
問1 揚貨装置に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
（1）揚貨装置は、船舶において荷を積卸しするため船舶又は岸壁に設置された荷役設備である。
（2）デリック型式の揚貨装置のシングルデリックブームのガイレス荷役方式は、１本のトッピングリフトワイヤロープを使ってデリックブームを旋回させるものである。
（3）デリック型式の揚貨装置のシングルデリックブームのガイ装備荷役方式では、ブーム先端の左右にガイワイヤロープを張り、それぞれのロープの引込み、巻出しを行うことにより、ブーム先端を所定の位置に動かして位置決めをする。
（4）１個の共通旋回台に２台のジブクレーンを搭載したダブルタイプの揚貨装置は、荷を斜めづりしたり、船体が左右に大きく傾斜しても、ジブが揺れずに使用できる特長がある。
（5）走行式橋形クレーン型式の揚貨装置は、荷役時には、クレーンガーダの先端部に設けられたデリックブームが船外に張り出す構造となっている。
問6 揚貨装具などに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
（1）ブロックのシーブの溝底円弧の接触角は、120°以上とする。
（2）アイ及びアイプレートのうち、プリベンターガイを取り付けるときに用いるアイで、プレートにリングが取り付けられたものを、特にイヤクリートと呼ぶ。
（3）シャックルには、ふくらんだ形のバウシャックルとＤ字形のストレートシャックルがあり、ロープ、チェーンなどの接続に用いられる。
（4）マニラロープは、天然繊維のロープとしては最も多く使用され、日光に対して強く、雨、海水などに対しても比較的耐水性がある。
（5）合成繊維ロープは、天然繊維ロープに比較して軽く強じんであり、衝撃に対しても強く、吸湿性が小さいなどの利点がある。
問8 油圧駆動式であるジブクレーン型式の揚貨装置の操作に関する作業開始前の注意事項として、適切でないものは次のうちどれか。
（1）船舶側による各部の点検及び注油が完了していることを確認する。
（2）各操作レバーが円滑に動くかどうかを点検するとともに、文字盤に示されている記号などにより各操作レバーの操作方向を確認する。
（3）各操作レバーを順次操作し、巻上げ、巻下げ、起伏、旋回を数回ゆっくり無負荷で行い、異常がなければ荷をつって５～６回試運転を行う。
（4）気温が特に高いときに連続運転をすると、油の温度が上がって粘度が高くなり油圧モータの能力が低下するので、船舶側に連絡し、クーラーをかけてもらい油を冷やす。
（5）試運転の際、油パイプの中に空気が入っていて油圧モータが円滑に回転しないときは、船舶側に連絡し、制御装置又は油圧回路に設けてある空気抜きプラグを緩めて空気抜きをしてもらう。
すべて答えると採点できます