原動機及び電気に関する知識 全5肢
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
間違っているのは、どこですか？ 上の文が区切られました。おかしいと思うところを押してください（いくつでも）。
では、なぜ間違いなのですか？ 文をよく読んでも答えは出ません。分かっているかどうかだけで決まります。
出題時の問い方：「内燃機関に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。」 正答（3）
内燃機関は、始動回転力(トルク)が小さいため、負荷したままでは始動できない。
始動トルクが小さいのが内燃機関の性質。
この論点：内燃機関（ディーゼル）
ディーゼル機関は、常温常圧の空気の中に高温高圧の軽油や重油を噴射して燃焼させる。
逆。高温高圧に圧縮した空気の中へ燃料を噴射して自然着火させるのがディーゼル。空気と燃料の役割の入れ替え。
誤り箇所：「常温常圧の空気の中に」、「高温高圧の軽油や重油を噴射して」
理由：ディーゼルは空気を高温高圧に圧縮し、そこへ燃料を噴射して自然着火させるものだから
⚠ 似た用語どうしの取り違え
この論点：内燃機関（ディーゼル）
４行程式のディーゼル機関は、吸入行程、圧縮行程、爆発行程及び排気行程の順序で作動する。
吸入→圧縮→爆発→排気。順序の入れ替えが定番の誤答。
この論点：内燃機関（ディーゼル）
内燃機関は、逆転運転が簡単にできないため、摩擦クラッチ及び歯車の切替えにより、起動、停止、正転及び逆転の作動を行う。
逆転はクラッチと歯車で。
この論点：内燃機関（ディーゼル）