落成検査と荷重試験

落成検査とは、設置されたクレーンが受ける検査のことで、荷重試験（定格荷重の1.25倍。200トン超は定格荷重＋50トン）と安定度試験（定格荷重の1.27倍）を行う（クレーン則6条）。

条文・公的資料で確認済み

覚えること

落成検査は構造・機能の点検のほか荷重試験と安定度試験（転倒のおそれのないものは荷重試験のみ）。荷重試験は定格荷重の1.25倍、ただし定格荷重200トンをこえるときは定格荷重＋50トン。安定度試験は定格荷重の1.27倍で最も不利な条件で地切り。

まちがえやすいところ

1.25と1.27を入れ替える／200トンや50トンをずらす／年次自主検査（定格荷重）と混ぜる。

確認に使った資料

クレーン等安全規則第6条

なぜそうなのか

1.25倍（荷重試験）と1.27倍（安定度試験）——新品のお披露目に一度だけ、余裕を見て試す数字。毎年の自主検査は定格荷重ちょうどなので、1.25倍が年次に出てきたら混ぜ込み。超大型（200トン超）で「＋50トン」に切り替わるのは、1.25倍をそのまま掛けると試験荷重が大きくなりすぎるための頭打ち、と読むと数字の意味がつかめる。

この論点、1問だけ

知らなければ「わからん」でいい。その場で答えと教科書が出ます。

令和8年4月公表問18（5）

定格荷重が200ｔをこえるクレーンの落成検査における荷重試験は、定格荷重に50ｔを加えた荷重の荷をつって、つり上げ、走行、旋回、トロリの横行等の作動を行うものとする。

教科書ではこう

まちがえやすいところ1.25と1.27を入れ替える／200トンや50トンをずらす／年次自主検査（定格荷重）と混ぜる。

この記述は正しい。落成検査の荷重試験は定格荷重の1.25倍だが、定格荷重が200トンをこえるものは定格荷重＋50トン。

▶ この問題が出た過去問を解く令和8年4月公表問1から順に（全32問）▶ この科目を解く関係法令・年をまたいで1問ずつ

正しい書き方と並べて読む

この論点には、正しい記述と誤りの記述の両方が出題されています。色の付いた部分が、取り違えやすいところです（出典：安全衛生技術試験協会公表試験問題）。

✕ 令和6年10月公表問19(2)＝誤り
定格荷重が200ｔをこえるクレーンの落成検査における荷重試験は、定格荷重に25ｔを加えた荷重の荷をつって、つり上げ、走行、旋回、トロリの横行等の作動を行うものとする。

○ 令和8年4月公表問18(5)＝正しい
定格荷重が200ｔをこえるクレーンの落成検査における荷重試験は、定格荷重に50ｔを加えた荷重の荷をつって、つり上げ、走行、旋回、トロリの横行等の作動を行うものとする。

資料：この内容の出題を全部読む（1回分の全文・正誤・解説）

1 回出題（正しい記述 1／誤りの記述 0）。問題文・正答は公益財団法人安全衛生技術試験協会の公表試験問題より。

令和8年4月公表問18 (5) — 正しい記述
定格荷重が200ｔをこえるクレーンの落成検査における荷重試験は、定格荷重に50ｔを加えた荷重の荷をつって、つり上げ、走行、旋回、トロリの横行等の作動を行うものとする。
落成検査の荷重試験は定格荷重の1.25倍だが、定格荷重が200トンをこえるものは定格荷重＋50トン。
落成検査＝定格荷重の1.25倍（200t超は＋50t）／安定度試験＝1.27倍／年次自主検査と性能検査＝定格荷重そのもの。3つの数値を混ぜる型が多い。

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